抖音等短視頻平臺(tái)上為部分網(wǎng)紅“撐門面”的超豪華車型，春節(jié)期間也成為租車市場的新網(wǎng)紅，法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等品牌車型一車難求。一輛“超跑”每天幾千元的價(jià)格仍需提前預(yù)定，租金也水漲船高，讓這一租車行業(yè)中“小眾里的小眾”市場撕掉小眾標(biāo)簽的同時(shí)，也讓眾多租車商看到了新利潤增長點(diǎn)。但是，一位“超豪”租賃商負(fù)責(zé)人坦言：“高光背后風(fēng)險(xiǎn)并存。”
租價(jià)上漲20%仍一車難求
近年來，開啟春節(jié)返鄉(xiāng)路的方式已不再是火車、飛機(jī)、長途車，租輛車自駕回家過年成為很多消費(fèi)者的新選擇。逢年過節(jié)租車市場車源緊俏、租價(jià)上浮也成為新常態(tài)。然而，讓市民馬先生沒想到的是，普通車型車源緊張，高價(jià)的超豪華車型也一車難求。今年春節(jié)，辛苦一年的馬先生想犒勞一下自己，打算租輛超跑帶女朋友出游。但他詢問多家租車公司均被告知，法拉利、邁凱倫、賓利等車型均無現(xiàn)車，最終只能以1600元/天的價(jià)格租了輛奔馳S級(jí)。
馬先生的遭遇并非個(gè)例，今年春節(jié)期間全國范圍內(nèi)都存在超豪華車型租賃車源緊張的情況。“今年除夕到初十期間都是租賃高峰，節(jié)前店內(nèi)的10輛超跑車型均已租出。”一位山西的汽車租賃門店負(fù)責(zé)人表示，由于超豪華車型單車投入成本高，店內(nèi)自營車輛基本維持在20輛左右。過節(jié)期間，一二線城市租車需求上漲，店內(nèi)也會(huì)通過其他方式尋找車源，但如果消費(fèi)者臨近春節(jié)或春節(jié)期間提出租車要求，基本會(huì)遇到零車源的情況。不僅中小型汽車租賃門店，北京商報(bào)記者在楓葉租車平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，2月10日(初十)前，該平臺(tái)上的保時(shí)捷帕拉梅拉、瑪莎拉蒂萊萬特等車型的租賃狀態(tài)均顯示“已租滿”。
事實(shí)上，今年春節(jié)前，部分經(jīng)營超豪華車型租賃的商家便開始在抖音、快手、小紅書等平臺(tái)上預(yù)熱，讓車源緊張的現(xiàn)象更加突顯。“用戶提車前，我們要進(jìn)行車輛檢驗(yàn)、拍照等流程，越早把車交給用戶我們也能越早收工。”一位廣東超豪華車型租賃門店負(fù)責(zé)人透露，今年1月中旬前，店內(nèi)已經(jīng)開始對(duì)待租車型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，1月20日起開始接受春節(jié)期間租車訂單，由于需求量較大，今年并不接受口頭預(yù)定，如果消費(fèi)者臨時(shí)取消定單，定金也不退還。“法拉利、瑪莎拉蒂、邁凱倫等熱門車型，春節(jié)前基本全部定出。如果消費(fèi)者在春節(jié)期間定車，店內(nèi)只能盡可能尋找車源或調(diào)配其他車型。”他表示。
車源緊張下，春節(jié)期間超豪華車型租賃價(jià)格也水漲船高。北京商報(bào)記者拿到的一份報(bào)價(jià)單顯示，春節(jié)期間，瑪莎拉蒂總裁車型為每天1500元，月租價(jià)格為2.6萬元;法拉利458車型每天租金為4500元，月租價(jià)格為11萬元;勞斯萊斯古斯特車型每天租金為5000元，月租價(jià)格為12萬元;邁凱輪720S車型每天租金則為7000元，月租價(jià)格高達(dá)16萬元。“因?yàn)樾枨罅吭黾樱汗?jié)期間店內(nèi)超豪華車型租賃價(jià)格普遍上漲10%-20%，押金為租車全款的30%-50%。”一位江西的汽車租賃門店負(fù)責(zé)人稱。
不過，一位北京的大型汽車租賃公司負(fù)責(zé)人透露：“終端市場價(jià)格因需求量增長而上浮，但春節(jié)前我們給汽車租賃門店供車的價(jià)格并未出現(xiàn)大幅增長的情況。”
乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，春節(jié)期間需求量上漲，也讓汽車租賃門店迎來漲價(jià)節(jié)點(diǎn)，各地會(huì)根據(jù)不同的需求情況調(diào)整價(jià)格，這段時(shí)間也是商家賺取利潤的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
“90后”的面子 商務(wù)客的剛需
每天幾千元、一個(gè)月十幾萬元，誰在成為超豪華車型租賃的主力消費(fèi)群?
從事豪華、超豪華車型租賃3年的楊洋(化名)坦言，超豪華車型租賃市場的興起離不開網(wǎng)紅效應(yīng)。“購買一輛超跑車型動(dòng)輒幾百萬元，因此一些‘網(wǎng)紅’選擇租輛超跑提升流量。”楊洋表示，很多用戶租賃超豪華車型拍攝制作短視頻等在各平臺(tái)發(fā)布，讓本來小眾的超豪華車型租賃市場需求量猛增。
此外，年輕消費(fèi)群體也是該市場的主要支撐。楊洋告訴北京商報(bào)記者，不少年輕消費(fèi)人群希望在過年期間犒勞自己，春節(jié)期間遇到同學(xué)聚會(huì)、相親時(shí)開輛超跑更有面子。“這部分用戶多為短租，幾千元或2萬元內(nèi)便可解決。不僅過年期間，節(jié)假日、婚禮旺季等時(shí)期超豪華車型租賃情況都非常好。”他說。
近年來，汽車租賃市場逐漸成熟，隨著“90后”成為消費(fèi)主力，租賃車型也從普通車型向豪華、超豪華車型上探。一嗨租車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年上半年，租車自駕出游訂單數(shù)量遠(yuǎn)超2019年，其中“90后”成為租車主力。同時(shí)，去年上半年一嗨租車推出多款豪華性能車型，其中67%都被“90后”租走。
“消費(fèi)升級(jí)下，用戶選擇租賃車型時(shí)也越加看中車型品質(zhì)，豪華、超豪華車型租賃的需求被進(jìn)一步釋放。”一位豪車租賃投資人表示，春節(jié)期間正是人們放松的時(shí)間，加之超跑等車型短租總價(jià)不算太高，讓部分用戶選擇通過租超豪華車型滿足個(gè)性化出行體驗(yàn)。
除節(jié)假日期間的短租需求，平時(shí)豪華及超豪華車型則以長租用戶為主。“外界可能認(rèn)為高價(jià)超跑是汽車租賃商家利潤的主要來源，其實(shí)日常豪華、超豪華商務(wù)車型才是主力。”一位汽車租賃公司負(fù)責(zé)人表示，這部分用戶租車多用于商務(wù)洽談，車型則選擇勞斯萊斯或賓利等品牌車型，這部分用戶都與店內(nèi)簽署長期租賃合同。“豪華以上租賃市場投入成本高，回本較慢，相比短租而言，這類用戶租賃時(shí)間長，訂單更加穩(wěn)定，有利于門店盡早收回成本。”他表示。
為了能更好的與長租用戶形成綁定關(guān)系，不少汽車租賃門店還會(huì)推出特色服務(wù)。一位汽車租賃公司負(fù)責(zé)人透露，店內(nèi)不僅提供上門送車服務(wù)，還提供專職司機(jī)服務(wù)，用戶需向司機(jī)支付每月6000元工資，如果用車時(shí)間超出每天8小時(shí)還需支付30元/小時(shí)的加班費(fèi)，周末及節(jié)假日價(jià)格單算。“部分用戶還會(huì)向我們提出其他商務(wù)要求，例如專職司機(jī)需要會(huì)外語等。”他說。
供需兩端風(fēng)險(xiǎn)都不小
豪華和超豪華車型租賃需求增長，也讓眾商家嗅到機(jī)會(huì)。
目前，國內(nèi)汽車租賃市場以線下中小租賃公司為主，從事豪華及超豪華車型租賃，雖然投入成本高但也能帶來較高的租賃利潤回報(bào)。不過，為分?jǐn)傎Y金成本風(fēng)險(xiǎn)，各汽車租賃公司也選擇著不同的經(jīng)營形式。
北京商報(bào)記者了解到，相較普通車型，豪華和超豪華車型租賃市場即便火熱但仍屬小眾市場，因此線下門店待租車型基本為20-25輛，以避免出現(xiàn)空檔期。除自營車輛外，一些小型租賃商還會(huì)從大型汽車租賃公司大批租車，或是從個(gè)人用戶手中租賃，避免占用過多資金。
法拉利車主張先生表示，自己擁有兩輛超跑及一輛路虎攬勝，平時(shí)便將攬勝和一輛超跑租給租車公司，扣除租車商的中介費(fèi)用，每月能拿到上萬元的租車費(fèi)用。“進(jìn)入豪華和超豪華車型租賃市場的門檻并不高，車主可以通過中間商轉(zhuǎn)租賺錢，我所在的車友會(huì)里很多車主都這樣處理閑置車輛。”他說。
不過，分散的車源及部分“不可測”的消費(fèi)者讓供需兩端都遇到了不少問題。
一位汽車租賃公司負(fù)責(zé)人表示，由于車源參差不齊，消費(fèi)者租賃高價(jià)車型還是選擇大型汽車租賃公司比較穩(wěn)妥。提車前，消費(fèi)者與租車公司工作人員需核對(duì)租賃合同的種種細(xì)節(jié)，所租車輛與圖片標(biāo)注是否一致，同時(shí)確認(rèn)車況及外觀是否有劃痕和破損，車輛保險(xiǎn)是否齊全等，才能避開套路。“這類車型價(jià)值較高，如果消費(fèi)者租車時(shí)不小心遇到不良商家，往往后期租客要承擔(dān)很高的維修成本。”他表示。
同時(shí)，汽車租賃商家面臨的風(fēng)險(xiǎn)也不小。“豪華和超豪華車型的單車起售價(jià)在百萬元以上，這就存在被一些‘用戶’抵押的風(fēng)險(xiǎn)。”上述汽車租賃公司負(fù)責(zé)人坦言，無論大型汽車租賃公司還是小型汽車租賃門店，經(jīng)營過程中都遇到過用戶把車租走，將車抵押給其他人套現(xiàn)后“人車蒸發(fā)”的情況。“租車人提供給租車公司的為假的身份信息，后期公司還要報(bào)警尋車。而車輛能順利找回還算幸運(yùn)，如果遇到車輛被租走后被拆解成零件售賣，租車人又無力償還車款，損失最大的還是租車公司。為此，目前租車公司都會(huì)仔細(xì)甄別車主信息，在車上安裝GPS，并在合同上標(biāo)注清晰條款等盡量避免問題的發(fā)生。”他表示。
除汽車租賃公司外，個(gè)人在出租限制車輛時(shí)也會(huì)遇到不少問題。車主張先生說：“在將車租給汽車租賃公司時(shí)，都為車輛上了高額保險(xiǎn)，但如果租車用戶違反合同規(guī)定在道路上飆車以及在賽道發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司都可以拒賠，因此會(huì)盡量找大型汽車租賃公司做中介服務(wù)，以免出現(xiàn)問題小車商無力賠償。”
“汽車租賃公司提供的車輛首先應(yīng)具備合法手續(xù)，在出租車輛時(shí)也應(yīng)仔細(xì)辨別租車人的身份證信息。”中國流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示，為避免車輛丟失最好能在車輛上安裝定位系統(tǒng)和電子防盜裝置。一旦出現(xiàn)問題，要及時(shí)報(bào)警通過法律手段解決問題。
