4月16日12時(shí)許，彌蒙高鐵雨過(guò)鋪220千伏牽引變電所一次受電成功。至此，彌蒙高鐵牽引變電所全部受電啟動(dòng)，為今年建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
牽引變電所是通過(guò)牽引變壓器，將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電，變?yōu)榻佑|網(wǎng)使用的27.5千伏交流高壓電。而后輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，給動(dòng)車(chē)供電，完成牽引動(dòng)能供給，保證動(dòng)車(chē)組正常運(yùn)行。
彌蒙高鐵新建萬(wàn)家莊、楷甸、雨過(guò)鋪三座牽引變電所。萬(wàn)家莊和楷甸牽引變電所已于4月10日、4月11日送電完成。
昆明局集團(tuán)公司滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵電氣化局等單位，創(chuàng)新采用BIM建模技術(shù)，優(yōu)化細(xì)部工藝。強(qiáng)化培訓(xùn)交底，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一作業(yè)流程、統(tǒng)一過(guò)程控制、統(tǒng)一工藝標(biāo)準(zhǔn)，為變電所順利受電啟動(dòng)提供保障。
彌蒙高鐵
于2018年12月開(kāi)工，北起南昆客專(zhuān)彌勒站，向南途經(jīng)開(kāi)遠(yuǎn)市，止于蒙自市，全長(zhǎng)約107公里。建成通車(chē)后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可達(dá)。建成通車(chē)后，該線將成為滇中、滇東南兩大城市群間便捷旅客運(yùn)輸通道。
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圖文 |??江霞 劉武林 何思遠(yuǎn)
編輯 | 趙熠 楊紫軒
審核 | 楊林
