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低空經(jīng)濟(jì)加速“起飛” 一組數(shù)據(jù)看我國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

央視新聞客戶端 | 2024-10-25 14:01:20

為期三天的第二屆中國航協(xié)航空大會(huì)今天(10月25日)正式拉開帷幕。記者從大會(huì)主論壇上了解到,今年以來我國航空運(yùn)輸業(yè)呈全面恢復(fù)態(tài)勢(shì),航空制造短板加快補(bǔ)齊,低空經(jīng)濟(jì)正在加快發(fā)展。

據(jù)介紹,今年前三季度,民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1106.6億噸公里、旅客運(yùn)輸量5.5億人次、貨郵運(yùn)輸量648.9萬噸,同比分別增長27.4%、19.1%和24.4%,較2019年同期增長14.5%、11.2%和19%,主要指標(biāo)同比增幅和恢復(fù)增長情況走在全球前列。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長 王昌順:預(yù)計(jì)2024年全年,客貨運(yùn)量有望分別超過7.2億人次、850萬噸,雙雙創(chuàng)出歷史新高。

此外,我國航空業(yè)數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型加快推進(jìn),節(jié)能降碳能力不斷增強(qiáng)。2023年每噸公里油耗較2005年下降14.3%,機(jī)場(chǎng)平均每客二氧化碳排放較基線,即2013—2015年均值下降60.5%,高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色和成色更加鮮明。

同時(shí),航空制造短板加快補(bǔ)齊。國產(chǎn)民機(jī)事業(yè)從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造,到適航取證、商業(yè)投運(yùn)、海外拓展,實(shí)現(xiàn)了一系列歷史性突破,已進(jìn)入規(guī)?;?、系列化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新階段。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長 王昌順:特別是以電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)和遙控駕駛航空器(RPAS)為代表的新型航空器的加快量產(chǎn),將有利于我國整合航空制造與無人機(jī)研制資源,實(shí)現(xiàn)航空制造與新興技術(shù)的加速融合發(fā)展。未來,航空公司的飛機(jī)全生命周期成本有望持續(xù)下降。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,截至今年9月底,我國注冊(cè)無人機(jī)204.9萬架,持有合格證的無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)總數(shù)超過1.7萬家。無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景加快拓展,無人機(jī)快遞物流、空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)等新興消費(fèi)加速發(fā)展。

( 翟壯 王善濤)

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