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自2020年以來，我國汽車市場實現(xiàn)連續(xù)正增長，呈現(xiàn)“傳統(tǒng)燃油車高端化，新能源車全面化”的發(fā)展特征。去年汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。新能源汽車全年銷量突破680萬輛，市場占有率達(dá)到25.6%，迎來市場全面擴張期。汽車出口繼2022年8月以來，月均出口量超過30萬輛，年出口量超過300萬輛，其中，中國品牌表現(xiàn)亮眼，把握新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機遇，全面進(jìn)取，產(chǎn)品競爭力不斷提升。其中，乘用車市場占有率接近50%，創(chuàng)近年來新高。
與此同時，我們也看到，在汽車出口中，中國品牌國際營銷正箭在弦上，亟需突破和運營。同時新能源積分貶值以及國內(nèi)汽車市場正處在產(chǎn)業(yè)淘汰賽中，產(chǎn)業(yè)賽道的選擇成為各個汽車企業(yè)全新課題，一旦選錯賽道，即使很努力也可能被淘汰。
