又一個(gè)領(lǐng)域！新能源車竟又打敗燃油車，你敢想象嗎？
(資料圖)
是的，你沒(méi)看錯(cuò)。近日，消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) J . D . Power |君迪正式發(fā)布2023中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究 SM ( SSI )。研究顯示，新能源車和燃油車的服務(wù)滿意度得分為738分和715分，高出燃油車23分。而豪華品牌、主流品牌和自主品牌的銷售服務(wù)滿意度分別為765分、752分和743分。其中，主流品牌和自主品牌差距不斷縮小。
豪華車服務(wù)滿意度還得看保時(shí)捷
在豪華車品牌中，僅有保時(shí)捷、奧迪、寶馬超過(guò)平均分，分別是保時(shí)捷、奧迪、寶馬。其中保時(shí)捷以772分奪冠，奧迪和寶馬以1分和2分的差距位列第二、第三名。而沃爾沃“榮獲”倒數(shù)第一，滿意度為751分。甚至連主流品牌的平均水平都沒(méi)到，可謂是給豪華品牌“抹黑”了。
主流品牌服務(wù)滿意度廣汽本田奪冠
在主流品牌中，高于平均水平的有8個(gè)分別為廣汽本田、別克、東風(fēng)本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾、上汽大眾，其中廣汽本田以763分奪得第一，別克、東風(fēng)本田和廣汽豐田都以762分并列第二名。從下圖中，我們不難看出超過(guò)平均分的8家車企，其中5家為日系合資品牌，2家德系合資品牌，1家美國(guó)品牌，與去年相比增長(zhǎng)明顯。日系品牌的服務(wù)態(tài)度果然還是優(yōu)秀！
自主品牌服務(wù)滿意度長(zhǎng)安傳祺并列第一
而在國(guó)內(nèi)自主品牌中，長(zhǎng)安汽車與廣汽傳祺并列第一，二者滿意度分?jǐn)?shù)均為750。吉利與奇瑞緊跟其后，分?jǐn)?shù)分別為749、748分。而一汽紅旗、坦克、哈弗、一汽奔騰也均在平均分以上。反觀，捷途和五菱均低于720分，成為最不讓人滿意的品牌?？磥?lái)五菱和捷途的銷售人員還需加油。
新能源汽車服務(wù)滿意度竟高過(guò)燃油車？
從三類品牌服務(wù)滿意度來(lái)看，豪華品牌的服務(wù)滿意度遠(yuǎn)高于自主品牌與主流品牌，且優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。不過(guò)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，局面還是發(fā)生了變化。研究顯示，燃油車主在考慮意向車型時(shí)，新能源車型比例從去年的5.1%上升至12.6%，同時(shí)新能源車的服務(wù)滿意度優(yōu)于燃油車，尤其是在銷售人員的講解、主動(dòng)邀請(qǐng)?jiān)嚦嗽囻{的比例、試乘試駕中了解產(chǎn)品的充分性方面的表現(xiàn)均落后于新能源車。
其中，在最終未成交的戰(zhàn)敗客戶中，新能源車的服務(wù)滿意度得分為738分，高出燃油車23分，在店內(nèi)看車和試乘試駕這兩項(xiàng)上領(lǐng)先最多，分別高出燃油車36分和39分。說(shuō)明新能源品牌還是比較注重客戶的試駕感受，通過(guò)試駕讓客戶對(duì)車輛有所了解達(dá)到售賣的目的。
據(jù)了解，該研究重點(diǎn)評(píng)測(cè)的是購(gòu)車2至6個(gè)月的燃油車新車車主對(duì)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)的總體滿意度。銷售服務(wù)滿意度指數(shù)由購(gòu)車客戶指數(shù)和戰(zhàn)敗客戶指數(shù)構(gòu)成。其中購(gòu)車客戶指數(shù)包含在線體驗(yàn)（14%）、入店前溝通（9%）、到店接待（14%）、店內(nèi)看車（15%）、試乘試駕（10%）、交易過(guò)程（16%）和交車過(guò)程（22%）七個(gè)因子；戰(zhàn)敗客戶指數(shù)包含在線體驗(yàn)（23%）、入店前溝通（20%）、到店接待（21%）、店內(nèi)看車（15%）、試乘試駕（11%）和議價(jià)經(jīng)歷（10%）六個(gè)因子。銷售服務(wù)滿意度的計(jì)算采用1000分制。
今年是J.D. Power連續(xù)第24年發(fā)布中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SM（SSI），在汽車用戶滿意指數(shù)方面在全球工商界獲得較高認(rèn)可。所以消費(fèi)者們可以放心通過(guò)榜單排名來(lái)選擇服務(wù)質(zhì)量好的汽車品牌，也希望各大車企能夠更加重視提升銷售人員的服務(wù)態(tài)度，畢竟，爭(zhēng)取一個(gè)客戶不容易，失去一個(gè)客戶很簡(jiǎn)單。
